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我很爱惜它….. 这台_宝马3系

#回味德系经典我很爱惜它…..
这台车虽然不是我人生中的第一台车,但却是我玩车的启蒙。在大学期间拥有它是我的梦想,从疯狂刷三罗回春堂的技术贴、到被车商套路、再到无意间俞哥的一篇帖子和章老师直奔杭州提车…..每段经历都还在我的脑海。也是从这台E46开始,我们开始拥有了E39、拥有了第一代的卡宴TURBO,我很喜欢和别人聊我们的车,聊我们买车的经历、聊修车的过程、聊我们开着它们去过的哪些地方…..
直到现在我可以真切的感受到大学四年是人生当中最舒适的四年时间,到现在步入社会工作,又回归到了高中生活的早出晚归的那种规律生活,乏味且无趣,但是幸运的是我有志同道合的人生导师和钟爱的E46,也通过他们认识了更多有趣的人和有趣灵魂的车子,这可能就是汽车的魅力。
我的这部E46是四门版 325i,搭载的2.5升直列六缸M54B25发动机,漂亮的车身线条、前置后驱以及前后比例50:50,这就是宝马,充斥着我一个汽车小白的内心,让它成为我内心中最漂亮最经典的宝马三系。
我本身是一个闲不住的人,在我拥有它的时间里,周末大部分的时间都是开着这部车行走在宁波的大街小巷、或是四明山、或是修理厂。我享受着这部车带给我的满足感,每次洗完车,我会自己再认真给它打一层蜡,把车停在便利店门口,坐在店里静静的看着它,享受着路人的关注给到我的满足感;开着一台车,下班或者回家的路上,听着一首好听的歌,这种感觉是无比的轻松,就像是大学时期下了晚自习或者课目后,带着大学女朋友,手牵着手走在操场上散步。在我们拥有了E39后,周末或者晚上会有两部车出现在山路,两部对讲机有着聊不完的话题,但是话题依然是围绕着两部宝马车,那一代的宝马是真的有味道的,当你坐在整体性非常好的车厢里面,带给你扎实的底盘以及指向性一流的调教,伴随着高转发动机的发动机声浪,直接的动力相应,都是奔驰给不到你的,宝马非常清楚自己的优势在哪里,拼豪华拼设计,宝马一直属于理工男审美,但是比操控,比驾驶,无出其右。
这部车当你慢慢感受它,包容它,你就会越开越上瘾。已经拥有它整整两年时间,在这两年时间,E46还算给力,虽然修理厂也像是回家一样习惯,从没把我丢在路上,而且每一次我把它从修理厂接出来,就像是给它注入了新鲜的血液,它给我的状态反馈都是在告诉我:它可以陪我这样一直走下去,但是我仍然不知道什么时刻出现新的故障码,它会不会把我丢在路上,这也是去玩一台老宝马必须做好的心理准备,但是车子就是这样,随着年龄的增长,橡胶件就会一点一点慢慢的老化,宝马的工作温度相比其他车都是要高出不少的,无疑也就加快了车子的老化,当一台宝马上了年纪以后,这个时候就是考验金钱和精力、还有耐性,如果金钱到位的前提下,可以一次性做一个整体的修复,带来的是几年时间的安逸,但是如果像我一样,有钱了修一点,就会进入一个循环,无休止的修车,所以我一直认为,错的并不是E46,要怪只能是怪这个时间段我自己的能力不够,可能未来的我自己足够的强大,再次拥有像E46这样一部车,那才是一个正确的时间,但是这就是宝马,它不会给你留时间。
随着我的工作生活需要做出几个重大的决策改变,现在的我更需要的是一部稳定的交通工具,完成我在上海和宁波之间的往返,可能下一部车是一台没有灵魂的车,但是更符合我这个阶段的需求,我也想过咬咬牙把这台E46坚持留在手里,但是很多时候,拥有往往也是一种负担。
但这就是宝马,一个又爱、又恨,很矛盾的存在。
我很爱惜它。

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#新人打卡-宝马3系 32_宝马3系

#新人打卡-宝马3系
325i 曜夜版 红内黑外 2021款,落地35.5W,提车1周,终于有空写写用车感受了
首先关于买车的一些事:
1.6月底订车,当时订的就是2021款,目标很明确,等车将近4个月
2. 标轴比长轴的配额对比就少很多,其次优惠幅度也相对较少
3. 买车建议还是多对比几家,我也跑了4家门店才买的,毕竟少几千也能镀个晶了
4. 可能关于等车,这里跟大家普及下,正在等车的朋友可以看看这里;订了车之后你可以问销售多久下线,所谓下线时间就是你的车可以从厂家开始出厂了,下线时间往后延13天左右差不多到店,期间你可以查得到你的车架号就意味着你的车快下线了。这里说下,物流号确实能查得到物流状况,但是需要销售去问厂家的对接人员,一般不会给你去问。
5. 然后就是小伙伴说的各种QJ包,还有手续费。我想说的是,你可以试想着这些名头都是编的,你只要保持总价是你的预算范围内就行,羊毛终究是出在羊身上。就好像我也给了6500的手续费,但是送了很多精品,其实这6500就是销售拿去买精品罢了。说到底,周瑜与黄盖罢了,别去计较太多

其次,关于选择这个型号:
1. 首先很多人都会喷,真LJ,一点都不运动,失去了灵魂。在这里我想说我也是38的粉丝,我也很早就看过那些测评,我也表示respect,但是每个人的使用场景不一样罢了。他也是想宝马不要以牺牲运动的同时又满足对应的舒适感,出发点也是好的。
2. 我也对比过A4跟C级。这里C直接被我排除了,原因就不多说了,我觉得女生开C开A真的一点毛病都没有,你也别说别人去交啥智商税。然后A4,那会试的是未换代的,还是四驱顶配的,价格真的诱惑。但是,但凡你是试驾过3系,我觉得那种感觉是个男人无法抵挡的诱惑吧。就好像E级跟5系一个道理吧我想,其实我也觉得E是真的香,但是只要你试驾过……
3. 最后说的就是标轴跟长轴的选择。本人26岁,有个2岁小公举,本人175.其实标轴是够了的。但是父母坐在后面,你说想翘二郎腿那是不实在的,只能说是够用。后排打个比方吧,比日产轩逸的空间小,比思域的空间大蛮多,大概是这么个意思,大家可以去试驾一下。但是也可能出于情怀跟预算问题,标轴就满足本人需求,如果你对空间有要求,还是建议长轴吧,这个完全是出于个人使用场景跟预算问题,没啥好争的。另外,短轴的转向还是有明显的可控性跟随车性。

最后,说说这周的体验:
1. 油耗,11.2。我也搞不懂,可能堵车比较多,另外地板油比较多吧
2. 刹车点头问题,我觉得这个纯属跟个人的刹车技术有关,真的。这个是可控的,但是需要你去习惯,去改变
3. 低速顿挫,坐船阿!坐船阿!坐船阿!这个问题是有的,尤其是20码松油,我的天,那感觉妙不可言。关于论坛几种改变方式,我也发表下。加98的油可改善,说实话,我是不信的,化学层面的解决物理层面的我不是很信罢了。然后ECO模式启动给油重一点,可以改善,我心想,用得了ECO模式,启动就不会给油重一点。最后,我相信的是用车公里数上去了,变速箱会学习,会改善。
4. 哈曼卡顿一开始令我很失望,但是根据论坛调校后,确实有了点小惊喜。

最后,我想说。那些整天在评论各种酸的柠檬精,人家花30多或者40多去买320/325/330的车主们,关你嗨事???钱是自己的,买自己喜欢的,你管得着???别整天拿“你买个三系就是图个标,根本没有运动的灵魂”这种类似的话我就不想diss了,本人也不太懂车,奈何我就是随便选了个三系,送给老婆上下班,自己确实面子过得去。(当然三系确实不是什么很牛逼的豪车,也就是过得去)

最后,送给还在犹豫的兄弟们,谢谢你们看到这里,第一次写。因为这4个多月,我在这个论坛看了太多的喷子跟柠檬精。还在犹豫,就建议你去试驾,毕竟销量摆在这,价格跟排期为啥顶着,就说明市场份额多,就说明消费者大部分的认可,也证明这东西它不会太差的,每个大公司的市场营销部可不是随便采访几个键盘侠就给出产品建议定位的。
“人生,总是绕不过一台三系”for bimmer

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2.1日提车小改 新款32_宝马3系

2.1日提车小改 新款325i标轴耀夜
因为是一月份下线的车子 发动机已经减配了 而且不能刷ecu了 这是我最不满意的一个地方
买车考虑
当初买车 啥都没考虑 直接冲着3系去的
c系买过了 上个车就是c 动力太弱 后来撞报废了 所以换了三系
A4觉得外观不喜欢
A5低配配置低 高配买不起
所以选择了325i
我觉得买三系 真的是 如果你考虑长轴还是标轴 你就别犹豫了 直接买长轴 因为买标轴的不会考虑长轴
选的黑外红内,也是为了这个配色 而放弃了一台高功率的机子 ,(有一台蓝外摩卡内的B48B20D没有选)
全款落地35.5 包括冬季包
最满意:外观 动力 内饰
空间:虽然选择的是标轴 之前c级也选择的标轴 后排空间小的180成年人腿都得侧着放 但这个新三系后排大概有一圈的距离
动力:动力可以 原厂的情况下 可以说挺充沛的 虽然和c级标的基本都一样 但实际开起来 c级要差很多 1.5真的不一样
操控 :也还可以 都说不如老三系 老三系没开过 比c级强 很多 就是车太舒服 高速过弯有些开suv的感觉
油耗:开车比较暴力 油耗在 11
舒适性:这车真的是太舒服了 感觉不是运动型车 坐在车里感觉自己开的是7系 地盘过滤的太好了 过坑虽然能感觉到 但是一点不颠
性价比没啥可说的 因人而异 这个价格稍微加一点可以买a6了

外观小改
tein避震
mp前唇
刀锋尾翼
刀锋后唇
外观觉得原厂也很好 就是有点太高了 所以改了个绞牙避震
改完之后也很舒服 只是过弯侧倾没那么严重了 车身姿态低了 变好看了
改了setrs的全段排气
改这个牌子的原因就是因为便宜 对声浪没太大期望 但装上之后 效果还真的不错 可惜的就是国六B没有放炮了
由于是新款刷不了ecu改了一个racechip的外挂电脑 据说是提升50 P 70Nm 车涯实测 原厂8.2 装上 6.9 也算是新款的福音了 过渡产品

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【申精】21款320Li_宝马3系

【申精】21款320Li M运动/波尔蒂芒蓝/火山红 提车作业
一、选车
工作之后,用车场景越来越多,20W预算在BBA里面找辆二手车成了我的计划。奔驰C只能买到15/16年的车,奥迪套娃脸没有心动的感觉。最后,男人总是绕不过一辆3系,决定入手17款蓝色320i M,运动前脸配上骚蓝色,可以说是非常漂亮了,那段时间每天都沉浸于各大二手车网站刷全国车源。
女朋友家人知道我的买车计划后,不赞成买二手车,表示买新车将给予支持。得益于抖音的大力推广,了解到懂车帝上能看到比较真实的成交价,随即在懂车帝了解新3系的配置价格、逛车友圈看口碑。
9月低回到成都,通过懂车帝给4S打电话约了看车时间,总共去了市里面3家4S店,工作人员都挺热情,3家店优惠力度都差不多,但是都得加装饰1.58W左右,遂决定再观望一阵子。
二、提车过程
国庆节的时候,一个在新都的4S主动给我打电话,说他们店现在搞活动,让我当天去订车能送加油卡,带着一家人来到了新都的宝源宝马4S店,进门就看见一辆全新4系(实车的鼻孔看起来小很多)。21款3系多了火山红内饰,火山红给人一种咖啡色偏红的感觉,颜色沉稳而骚气。试驾之后坚定了买新3系的想法。
接下来就是谈价格,因为成都宝源宝马位于成都郊区,所以价格相对市中心较低,同样的优惠折扣,装饰没收钱,但是必须得加装,所以选了舒适进入和悬浮轮毂盖,因为在出差,所以定了2021年1月提车,波尔蒂芒蓝外观,火山红内饰,提车后马上来写作业,以上即是购车过程。
三、提车后开了一个礼拜的总结
动力:低功率的动力完全够用,起步和提速很给力,高速上很稳,80过匝道也稳得住,非专业人士感受不到和325的区别(我有钱我上325)。
空间:长轴版就是看中了空间大,惊喜的是原车居然自带后排头枕,非常舒服,家里最高的人个子180+坐后排也不局促,过年用车时间多,后排坐三个人不挤。
隔音和音响:隔音非常nice,朋友的ATS-L双层隔音就很好,感觉和她车隔音差不多,音响因为没选装,原厂4个喇叭,效果很一般,有需求的可以选装。
车机系统:新3系中控是能触控的,反应很灵敏,分辨率也挺高,流畅感和手机差不多,不过特别容易留下指纹,最大的亮点是无线Carplay,再也不用用夹着手机看导航了,这个受益很多。
油耗:提车后加了200块的油,现在开了190公里,仪表盘显示预计还能开100公里,油耗应该还会降低吧。
争取后期用相机拍更多好看的照片,半年后再来更新写半年总结。最后,祝大家新年快乐,希望加精。

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#写在开头,南京购入,落地_宝马3系

#写在开头,南京购入,落地价格38.5左右,一人一价吧!

小弟2020年12月9日订车,2021年1月13日提车,21款325Li耀夜,主要驾驶环境为城市道路,高速。目前形势600公里,大体分享一下最近几天的驾乘感受!

1-胎噪 本人是倍耐力防爆胎,高速行驶,胎噪在我可接受范围内,不过比正常胎噪声大一些,防爆胎胎压估计不能打太多,我都是2.2。官方说明书上写着,失压后还能行驶80公里,这点非常友好[害羞R][害羞R]

2-车道偏离辅助 提车之前,看网上很多车友建议关闭此功能,传的神乎其神的吓人,不过本人实测,在高速路上打开此功能,设置介入时间为标准,非常省事,甚至可以双手脱离方向盘,建议各位车友,高速使用,城市道路就关闭吧,忘记打方向,真会抢夺方向盘[失望R]

3-低速顿挫 舒适模式在20码左右的速度,还有有点明显的,建议换成节能模式,打开滑行功能,会好很多,总体来说,顿挫感还可以接受,当然跟cvt变速箱没法比

4-油耗 目前平均油耗7.3,这个跟路况跟个人驾驶习惯有很大的关联,可能我高速多,所以低一些,车友群油的朋友耗平均在9左右。

5-刹车点头 这点深有感触,刹车的时候要考验脚法,一脚踩深了,肯定点头,而且还很明显,这点想改变,估计得换避震刹车了吧!🤣🤣

【外观】当时纠结选择白色还是炭黑,最终选择了白色,因为我不想天天跑洗车房[黄金薯R],想要帅,需要付出点啥

【内饰】本人选择的火山红内饰,在对比火山红和摩卡的时候,觉得摩卡偏向于成熟稳重,我还是小年轻呢,要骚!全液晶仪表盘,帅,表底刷成330,很唬人!id7操作使用感很好,人性化,哈曼卡顿的加持,音质提高不少,不过对比同级别的bose和柏林,差了点意思!

【动力】虽说这代3系目前不能刷ecu,不过就目前b48+采埃孚8AT黄金组合动力,前段提速还可以,sport模式+s挡,地板油起步后轮会打滑,加速超车,完全能胜任!

【空间】长轴比短轴长了10cm左右,多出来的这点距离,真的让长轴的后排空间很充足,跷二郎腿没啥问题,不过后排中间地板凸起有点小高,坐3个人,中间的人会很难受!

【配置】耀夜比运动多出来的360全景,哈曼卡顿,熏黑套件,真的很划算2万的差距,在外边改装店装不来!

目前就这写这么多吧,各位大佬嘴下留情,勿喷!欢迎加入组织

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广东深圳宝马首聚 不论是之_宝马3系

#快乐的车友聚会‼️广东深圳宝马首聚‼️
不论是之前开荣威、别克还是现在的3系,组织参加都是我一直的想法。
这次聚会来的很快,也有点不知所措。
大家认识也是通过懂车帝的群,然后慢慢的熟悉之后,就聊的比较多了。这周二的时候,我突发奇想提出大家线下聚一聚。
因为经常聊天,知道熟悉的几个车友都在深圳(主要是有两个女车主),于是提议前往深圳聚会。
聚会的消息,很快得到了深圳两位漂亮的女车主的支持,然后就开始发布信息,组织更多的车友参加。因为我们自己的群规模不大(50人,全部是真实车主,已验证)而且还有其他省份的车友。所以聚会最后确定有10个车友会参加。
然后我们就开始定时间,大家都觉得快到年底时间不好安排,不要拖来拖去。于是大家很爽快的决定了在今天。
时间决定后,便开始筹备物料。因为第一次组织,但是大家一致认为旗子比横幅好看,所以就决定用旗子。然后就拜托群里从事设计师行业的猫哥帮忙设计。当然旗子设计出来的整体效果也是相当满意的。
说下行程:因为我是在佛山,聚会地在深圳。
正好我在佛山有一个比较熟悉的宝马车主,当确定了时间跟行程后,今天一大早,我就跟他就一起奔赴深圳(深圳交通太复杂,走错路。导致比约定的时间晚到了半个小时)
大家见面后,并没有想象中的尴尬。大家都很健谈,性格也都很开朗。相处过程相当的愉快。人齐了之后就开始签到,然后研究怎么拍照。不得不说,今天的深圳超级热🥵🥵🥵🥵。
后面的行程就不一一叙述了。总之第一次组织肯定会有不足的地方。下次一定会准备专属的车友贴、胸章、伴手礼甚至会用更好的拍照设备(这次太匆忙,直接用了手机。不过还好有个拍照技术到位的小哥哥)
附活动行程:
191220深圳宝马聚会安排:
AM:
10点深圳湾停车场集合签到;
10.30 拍照 逛公园拍照;
11.30 开始前往欢乐海岸;
12点抵达欢乐海岸八合里吃饭(牛肉火锅)
PM:
2点前往海雅缤纷城喝东西、打牌聊天玩游戏(狼人杀、谁是卧底)
4点半出发红树林看海、看夕阳(出发晚了,堵车。结果就过去溜达了一会)
5点出发坪洲地铁口附近用晚餐。
8.30分结束。各回各家。
参与人员名单:橙汁、筠筠、小志、阳哥、大猫、小何、苏迷流、萧gls、伟兵、狗哥(本人)
特别鸣谢:浙江车友~猫哥设计会旗。
20191220。佛山李二狗写于佛山。

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跌宕起伏的选车历程 20_宝马3系

跌宕起伏的选车历程

2020年9月份意外拍到了牌照,在本就艰难的生活上又雪上加霜,由于牌照的限期是一年,当时的想法就是今年9月份落牌就好,一直以来就零零散散,随心所欲的看看车子。

Dream Car是新三系325Li曜夜版,出色的外观内饰,不错的动力,由于个人期待,需要加装ACC自适应巡航(原车配置只有定速巡航)和HUD(宝马的抬头显示期待多年),这样落地要快40W了,由于资金压力不得不放弃,安慰自己以后万一辉煌了直接换五系。

在观望三系的时候同时关注了S90智远豪华版,主要原因是留学生免税车梦游似的写了沃尔沃。免税车的价格确实很香,S90智远豪华版裸车31W,落地32.5,这样有了水晶挡杆,有了48V(自动起停和电动车一样静谧),有了夹胶隔音玻璃,12.3寸的液晶仪表以及所有该有的主被动安全配置,很香很香,不满意的就是娱乐大屏,Carplay是半屏,感觉设计工程师的脑子的UIUE与众不同,让我感觉天天看着这个会心里不开心。缺点嘛,总归是很多的,市场占有率小就是不保值,售后维修成本费用高就是零整比高,车子太大让我不知道以后再换车换什么,车子上不上下不下的感觉不是很好,黯然的就否决了。

2020年是电动车腾飞的一年,考虑到入手电动车可以封存大牌,也就着眼考虑韭菜式的特斯拉,海底捞的蔚来,以及外观霸气的汉EV,由于之前在路上对某些车主的行为深恶痛绝,所以对比亚迪和某地方的牌照实在难生好感,感觉会有魔性所以毅然放弃考虑汉EV。

试驾了特斯拉,自动驾驶超香,试驾的时间是晚上,轻度近视的我不带眼镜使用自动巡航,感觉可以作为第三方观看特斯拉的表演,感觉是和自己第一次用IPhone的感觉雷同,很惬意且有新奇感,但是这个车子的质检不知道怎么过的,门不合缝,车顶,前舱盖的缝隙不敢入木,感觉雨天随时可能漏雨,内饰感觉确实不如20万的合资车,感受到了卖软件送车的既视感,面对销售的眼光,借以观望Model Y逃之夭夭。

后在旭辉广场吃午饭的时候发现蔚来体验店,兴奋的冲了进取,感受到了海底捞的服务,讲解,预约,试驾,很快很舒服,价格也很美丽,但是有了特斯拉的自动驾驶的前置观感,感觉蔚来还需要进一步提高软件性能和用户体验感,真切体会到车无完车,人无完人。

流水账,待续。。。

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宝马3系 2016款 购车_宝马3系

宝马3系 2016款 购车4年3个月 口碑评价:
为了图文大师勋章,把老车拿出来写一篇口碑!争取十万加阅读!

这车开了四年了!这口碑也是四年的感受!肯定能帮到想买这车的后代的朋友们!

这车的外观乍一看人加长的没区别,但是就是觉得不一样,显得更有力,显得更紧实。埃托斯蓝那时候路上还很少见,不像现在到处是蓝色3系。

内饰是珊瑚红,为了这个珊瑚红内饰多等了个把月,很值。真皮座椅坐了四年了,一点都没有变形,一点都没有走样。(我身高180,体重160)。整个车的内饰没有多余的地方,并且很能唤起人的驾驶欲望,碳纤维的点缀让这个车更显运动。

操控真是我这个价位里无敌的存在,我认为她找到了舒适跟操控的完美结合点,转向稳,加速猛,一脚油门下去,坐车上的乘客肯定要吓一跳,有次赶火车,坐的人下了车就想吐,不过我自己是开的爽死。

这车的底盘,真是扎实。一整块的感觉,开了四年多,丝毫没有松散的感觉,每次过减速带我都不怎么减速,咚咚两下就过去了,没有丝毫多余的颤抖,稳!

然后就是缺点了,随着时间的推移,低速顿挫让人越来越难以接受,在城市中低速行驶跟车的时候,窜动,顿挫,在心情不好的时候是雪上加霜,这点问题328的群友说是通病,前两年没怎么在意,后来应该顿挫的毛病加重了,让我越来越无法接受,乃至于我现在经常抢我老婆新买的哈弗大狗开。听说新3系低速顿挫的毛病更加厉害,我有点不好想象那是什么感觉了。

还有个就是噪音大,原来的防爆胎开了五万多公里,其实还能再开开,但是那个噪音真是打雷一般,有次我朋友坐我车,一开车他就惊奇的说这胎噪这么大啊,比我的破polo还吵。后来我换了普通胎,稍微好点点,但还是相当吵。

有得必有失吧,以上两点毛病是我最受不了的,我算是对车比较宽容的人了,让我跑了几次4s点的玻璃升降异响这类毛病,我都无所谓的。

最后说说买车经历,那时候自己还不承认自己已经步入中年,总想抓住青春的尾巴。这价位本该买个525豪华的,我却坚持了想要个小钢炮,坚决选择了328im。呜呼,这四年来,有后悔过,每次坐别人的五系我就止不住的后悔,去xx的操控,去xx的动力,5系她不好么??

这几年,家人出去一起玩,没人愿意坐我的车,偶尔坐上四个大人,都显得很尴尬,尤其坐我后面的人,总是会不停用膝盖顶我的座椅。

但总得想来,买这个车是不后悔的,要是不买,我会念叨她一辈子的。

衷心建议,年轻的单身贵族们,可以买。成家了,家里一辆车的,千万不要买,你开的爽家人坐着不爽!

四年过去了,快要四十的人了,如果现在让我花这个价钱买车,我会买探险者,我会买xt6,我绝对不会买328,因为过了那个年纪了。

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提全新(宝马3系)2个多月_宝马3系

#提车作业提全新(宝马3系)2个多月的真实感受分享一下

一开始我纠结于(凯迪拉克CT5)和(宝马3系)之间
我也去4s店去试驾了这2款车子。首先(凯迪拉克CT5)铂金版外观很拉风、开起来挺运动。就是后排空间我不能接受,毕竟我已经有家庭的人了。还有凯迪拉克的品牌价值已经不是以往的那种了,当我想买的时候,身边很多朋友就说你花30多万买个凯迪拉克开去农村或路上别人都觉得10几万?当时给我气的…心里默默念叨CT5如果是宝马牌子就好了于是放弃了CT5.如果当初我选择了CT5铂金版顶配也就花33万。现在买了宝马3系320li也是33万。还只能买个低配..这个时候品牌价值就出来了

当我拿到全新3系的时候,非常激动,心里默默念叨我终于有了属于自己的宝马座驾。

全新3系(外观)个人觉得肯定比老款的好看的。尤其是尾灯在夜晚的时候非常火热一般,很骚气.你品你细品

全新3系(空间)个人觉得后排足够家用,坐上去感觉像在之前老款5系后排里面.

全新3系(配置)全系标配挺多的、倒车辅助、自动泊车入位、全景天窗、全液晶仪表盘、该有的基本上都有。

全新3系(动力)动力方面我虽然买的320Li但是在市区开很够了.给油就有劲~说到这里很多人说干嘛不上325Li.相差1-2万之间。其实320Li和325Li外观是一模一样的根本没有区别、就是动力少一些、还少个氛围灯、还有定速巡航,我个人觉得没有必要,我市区开的多.我不后悔.省个2万开着320Li去游玩它不香吗

全新3系(驾驶感受)说到驾驶感受心里总是有个小石头堵得慌,就是刹车点头、顿挫、冷车启动踩刹车异响。

先说一下(刹车点头)其实一开始我是完全不接受的,毕竟我之前开的10几万国产哈弗h6也没有这个点头。每次轻微踩一下都往前后一冲。后面慢慢掌握技巧先踩着刹车让它往前慢慢的,然后在慢慢放,这个刹车点头就基本上解决了。

(顿挫)目前只有开ECO模式就好了,舒服模式和运动模式都顿挫。

(刹车异响)目前还是冷车启动的时候踩刹车很异响,尤其是下雨天,你知道吗那种在下班高峰期拥堵的时候特别难看 你懂的

其实我问了很多身边朋友有宝马的车主,他们都说宝马就这样,刹车点头特别多还有顿挫。我一直还是不明白官方和4s店没有给个明确的说法,只是说宝马就这样。心里这个石头一直堵得慌…不明白为什么会有这3大毛病(刹车点头、顿挫、刹车异响)

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本来不想写的嫌麻烦,但是刚_宝马3系

#3系新人打卡本来不想写的嫌麻烦,但是刚刚加了一箱98号油,必须要给车友圈那位老哥正名,无敌柔顺无顿挫!

废话不多说说说1000公里感受:

3月订车7月提,黑内黑外,加装只有腰脱42.5落地。

刷阶,有朋友喊我买325刷阶,那我觉得不如上330,低功率和高功率版本缸盖、增压器和冷却系统的结构都不同,爆缸了刷阶店不负责朋友也不负责,质保也没了,保险也不赔。

i和li,这一代都说已经没有运动,为什么还要选i呢 不如舒服到底,空间见图,本人170的个头驾驶室座位可以参考。

脚垫,本来想买丝圈的可以藏污纳垢,但是京东上买的3m不服帖,4s送的我看还可以就暂时先用着,后面不行随时买御马的。

方向盘套,淘宝阿肯他rua~授权店恩玖618
买的,有专门师傅缝线,款式么见仁见智,听说冬暖夏凉好打理,目前停太阳下进车的确不烫手,冬天再看看是不是不冻手,我记得我的c200l冬天上车都是两个指头捏着开的

舒适进入,之前的c没有,所以自己要求不高,朋友的车倒是带这个功能,但每次坐他车都尴尬的拉不开门要等他先拉,不太尊重同行乘客。最主要是要9900说到底没钱,可能以后再买车会考虑这个功能,不过听说小改款全系标配了,可怜后面买的同志们被暗加了钱。

轮胎品牌,点背,这批用的是韩泰,有几次过坑我事后都要看看,不过还好没鼓包,出厂胎压比较高,提车注意提醒销售放到正常胎压很重要。

弹射起步,教程的话赵老师说车里有,但是我还在磨合期,sport都没开过别说弹射了,等首保过后试试再来分享感受,我现在也关心次数,怕弹多了车子提前报废。

pdi检测不谈了,反正我千叮咛万嘱咐等我去当面做,结果还是提前给我做了。

贴膜的话,我主要被xpel老板洗脑了就去贴了luxplus,窗膜没要4s送的,同一家店贴的威固,前挡vk70,主驾副驾v40,后x15,天窗28,一共2.5w整。

同级别,加钱上航母的不谈了,x3后排空间太太太太小了,想买的一定要去4s就算不试驾也要进展车坐坐;5系的话这个价格只够520,但我刚到新单位不能太高调,局长们都没开到e56,我就顺水推舟3系了。如果后面不在体制里能卖更好的车我觉得买车轨迹应该是330,540,s。而不是320,525,730云云。

95or98,车刚到家的时候确实顿挫,刹车重踩点头是很严重的,但是利用好头段就不会点头了,急刹好控制好。很多人就用指望磨合期后看是不是还顿挫,但是我上次看到一个老哥发帖说98号油完美解决,点进去一看一帮中科院院士都在喷他是民科,或者变速箱居然和油品有关云云,咱也不明白,咱也不敢说,但加油的钱还是有的,刚刚跑空去加了一箱中石化爱跑98,第一脚,注意,第一脚,这特么才是zf8at,别的不谈,这位发帖老哥我真的太感谢你了,现在我这边98不过比95贵8毛不到,每箱油多五六十块能这么畅爽的开,简直无敌,三四十万买辆车才物有所值。

搞点图片大家看看,买车不发贴是一人high,发出来就是大家一起过瘾,欢迎后面一起交流,目前10个油!